专车除了拼价格,还要拼安全拼服务

  近日,西安市民徐女士在乘坐专车的过程中怀疑司机绕路,沟通未果后打开后排车门将车逼停,竟遭到司机殴打,随后司机开车逃离现场,而徐女士装有现金、储值卡的提包也不见了。事后,徐女士通过邮件与打车软件公司客服人员多次沟通,得到的回复却是:可补偿徐女士3元打车代金券。

  乘客的投诉得不到及时有效处理,一直是制约互联网约车行业发展的一大难题。为什么会出现这种专车乘客投诉难、维权难的情况?关键在于目前对网络约车没有统一的管理规定,也没有有效的监管手段,全靠各个网络约车平台自律和内部监管。这样就带来一个问题,就是如何投诉、如何处理,全由网络约车平台说了算。如此一来,有关的投诉规定极易流于形式,乘客遭遇维权难也就不足为奇了。——李世荣

  互联网约车虽然给人们的生活带来了很多便利,但由于行业本身的不规范,也导致一些安全隐患的存在。对此,相关企业须予以重视。尤其面对这类恶性事件,相关专车平台应端正态度,主动提供涉事司机信息,积极配合相关部门调查清楚事件原委,给乘客一个满意合理的交代。如果一味逃避问题,敷衍了事,试图蒙混过关,只会影响其自身形象。事件之后,专车平台更应加强管理,严格对专车及专车司机的资格审核,加强管理,坚决整治不合规行为。专车平台唯有强化责任意识,表现出应有的担当,在拼价格的同时提供过硬的服务,才能拥有良好的发展前景。——吴语

  在出租车、专车和快车激烈竞争的今天,抓住乘客心的不是10块8块的优惠,而是宾至如归的服务。专车刚开始流行初期,从叫车到坐车,司机都会向乘客嘘寒问暖。而在专车下调奖励之后,司机的服务跟一般出租车并无两样,根本找不到“专”在何处。软件公司与其在高峰期加价,还不如出台规定,把奖励的“生杀大权”交付乘客手中,让他们决定司机的服务是否值得鼓励。这样做,应该可以降低专车恶性事件发生的频率。

作者:佚名
来源:深圳特区报

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