2012-08-21
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青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1956公理，其中西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。2001年6月29日新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段（简称格拉段）北起青海省西部重镇格尔木市，基本沿青藏公路南行，途经纳赤台、五道梁、沱沱河，沿雁石坪、翻越唐古拉山进入西藏自治区境内，经安多、那曲、当雄、羊八井至西藏自治区首府拉萨，其中格尔木至南山口为既有线改建，长32公里；南山口(不含)至拉萨为新建，长1110公里。格拉段建筑长度1142.00公里；运营长度1139.87公里。
青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路，高寒缺氧，多年冻土，生态脆弱是青藏铁路建设的三大难题。格尔木至拉萨段沿途经过海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。沿线地质条件复杂，经过多年冻土地段546公里。青藏铁路设计输送能力为客车8对，单向货流密度500万吨。
甘公网安备 62010002000245号
